El gobernador Martín Llaryora presenció anoche la colocación de la primera viga del viaducto central del altonivel que la Provincia construye sobre la avenida Vélez Sarsfield, en el tramo urbano de la Ruta 36, entre el anillo de Circunvalación y calle Posadas. Esta etapa marca un hito en el avance de la obra, que ya supera el 50 por ciento de ejecución y que es considerada estratégica para ordenar el tránsito en uno de los principales accesos a la ciudad de Córdoba.
Colocación de la primera viga del viaducto: desvíos y horarios de trabajo
En ese marco, el mandatario provincial, quien estuvo acompañado del ministro Miguel Siciliano y del Presidente de Caminos de las Sierras, Julio Bañuelos, destacó el ritmo de ejecución de los trabajos y subrayó: “Estamos trabajando de día y de noche para acelerar los tiempos de la obra y, al mismo tiempo, reducir el impacto en el tránsito de los cordobeses”. Los trabajos de montaje de vigas —un total de 42 en esta etapa— se desarrollan en horario nocturno, entre las 22 y las 5, con el objetivo de reducir el impacto en la circulación diaria. Estas tareas se extenderán durante al menos una semana, sujetas a las condiciones climáticas.
Debido a este operativo, por la noche se implementan desvíos de tránsito en la zona. Los vehículos que circulen por avenida Vélez Sarsfield desde el centro, así como quienes transiten por la calzada principal de Circunvalación desde avenida Fuerza Aérea en dirección a Río Cuarto, serán desviados por la colectora externa hasta calle Belardinelli, continuando por Ordoñez para retomar Vélez Sarsfield en sentido saliente. En sentido contrario, quienes se dirijan desde Río Cuarto hacia la ciudad de Córdoba deberán girar a la derecha en Ordoñez, continuar por Belardinelli y luego por la colectora externa de Circunvalación para reincorporarse a Vélez Sarsfield hacia el centro. En tanto, el tránsito pesado que ingrese a la ciudad desde el sur será redireccionado por la colectora externa hacia el distribuidor de avenida Valparaíso.
El viaducto central tendrá una extensión total de 607 metros y requerirá la instalación de 195 vigas. Su construcción permitirá separar el tránsito pasante de la Ruta 36 —Autovía Córdoba–Río Cuarto— del tránsito urbano, mejorando la fluidez y reduciendo riesgos viales.
